汽车行驶过程中，发动机引擎、轮胎路噪、风噪等噪音，会极大影响座舱的娱乐体验，也会导致驾驶员产生疲劳感，影响安全。传统的NVH技术采用材料隔音等方案隔离噪音，但这会极大增加成本和车重；RNC主动路噪消除技术，通过传感器或麦克风拾取路噪参考信号，经过DSP高性能计算，生成反相声源，对车内噪声进行抵消，从而改善车内的驾驶体验和乘坐舒适性；EOC发动机噪声控制技术，对发动机引擎或增程器引擎等阶次噪声建模，生成抵消信号，降低引擎噪声。